首都高速 都心環状線 C1

ショートツーリングレポ

やっと仕事も納めてほっとひと息していたら、無性にバイクに乗りたくなってしまったよ。週末は忘年会の二日酔いでバイクに乗れなかったのでなおさら。

どこか手軽なツーリングコースはないかと思案しながらWebを眺めていたら、首都高で暴走行為を繰り返すチームのリーダーがとっ捕まったというニュースを読む。はたと膝を打って思いつきました。「首都高速都心環状線」通称C1をのんびりグルグル走ったら面白そう。もちろん安全運転ですよ。

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その前にちょっと用事をすませてから、最寄の入り口「代官町」から出発。まずは内回りを軽く走ることに。代官町から霞ヶ関トンネルへの入り口はブラインドなので注意が必要。２号目黒線との合流は右からバンバン合流してくるのでこれも要注意。浜崎橋を左折するコーナーは見通しよくて楽しい。クルマと違ってながめがいいので新鮮。

クルマではそれこそ毎日のように乗っていた首都高だけど、バイクでは初めて。中型免許のときも首都高には乗らなかった。だってそのころはお金なかったので。。

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内回りを３周ほどしてから、江戸橋 - 箱崎 - 辰巳JCT - 湾岸線西行き - 有明 - レインボーブリッジ - 浜崎橋　と大きく迂回。辰巳JCTの右コーナーはスピード感があって楽しい。レインボーブリッジから下を見ると台場がはっきりと見えて良い眺め。

浜崎橋で、こんどは外回りに路線変更、こうすればエンドレスに首都高C1を内回り・外回りをチェンジしながら走っていられる。しかも何キロ走っても料金は同じ。これは良いかも。

外回りを走る。江戸橋から銀座方面への右折コーナーが良い感じ。京橋あたりのS字コーナーもグッド。３周しました。

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浜松町のあたりでバイクをとめて写真撮影。ほんとはここは停車禁止かもしれませんが、ヘルメットのあご紐がゆるんだのでしかたなく停車。

後ろからもパチリ。ほんとにクルマが少ない。平日の首都高には珍しく、電光掲示板には一箇所も渋滞がありません。気持ちいー。

これくらい空いてれば楽しいねー。路面凍結の心配もあまりないし。冬は首都高にかぎるかも。。

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