チェーンメンテ ルーブやめてみる

私は通勤にバイクを使ってますので、けっこう距離がいきます。
1000kmをめやすにチェーンのメンテナンスをしてたのだが、なかなかこれがたいへん。私のペースだと、2週に1回の大仕事だ。なのでついさぼってしまう。

ハーレーやBMWは楽でいいなーと、ついうらやましくなることも。

チェーンルーブ＆クリーナーの組み合わせは、あんまり距離を走らない人には最適かもしれないが、この方法ではクリーニングに手間がかかりすぎる。ルーブはスプレーで手が汚れず簡単なのだが、基本的に重いグリスなので、2000kmも走ると、汚れ物質を吸い込んでゴテゴテに固着してしまう。これを徹底的に洗い流すのに、またものすごく手間と費用(クリーニング溶剤)がかかる。クリーニングの時間のほうが圧倒的に長い。有機溶剤の使いすぎは環境にもよろしくないよね。たぶん。

ZRXはセンタースタンドがないのでとくにたいへん。ああ、やっぱりメンテスタンド買うべきでしょうか。

何もせずそのまま適当に使い続けて毎年チェーンを新品交換、、、ってのが一番楽なんですが、それだけは絶対に考えないことにしないと。オカネがいくらあっても足りない。

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何か良い方法はないものだろうか。。と思案していたところ。２ちゃんねる情報によると、どうも普通のエンジンオイルでも十分いけるらしい。ただしこまめに給油が必要らしいが。

でもクリーニングの手間が省けるだけでも十分にうれしい。

ということでさっそくやってみます。２ちゃんも有益なメディアだね。

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まずはゴテゴテに固着した古いルーブ(グリス）と汚れを徹底的、かつ、いいかげんに洗い流しながらウェスとブラシでゴシゴシと洗浄。安売りクリーナーの缶を半分くらい使いました。

そこで登場。エンジンオイルをオイル挿しを使ってチェーンのコマにチクチクと給油。前回交換したエンジンオイル(WAKO's トリプルR)が300ccほど余ってるのでこれを使おう。ちょうどよい使い途があってよかった。80ccほどの小さい容器に小分けして使うことにした。容器は近所のビーバープロで88円！でゲット。

コマの内側を狙ってちまちまと挿していく。小型の注射器を使う人もいるようですね。たしかにそのほうが楽かも。

慣れないので、けっこう時間かかりましたが、余ったオイルが有効活用できたのでうれしい。

ということで試運転。

おお、これはいい。すごく良いです。例えていえば、溶剤のクリーナーでガンガンと汚れを落としたシールチェーンを乾燥させるために、ルーブをつけずに走ったときの感じ、に近いものがある。実はこのときが一番気持ちいいんだよな。

100%化学合成オイルだからといってとくに良いってわけでもないようだ。チェーンソーオイルなんかと比べるとどうなんでしょうね。

ルーブと比べて、難点はスイングアームに多少飛び散ることぐらい。タイヤには付着してないのでこれでよしとしよう。

この小さい容器をビニール袋にいれてバイクのシート下に格納。まめに注油していけばいいかもしれない。ガソリン給油毎に注油すればいいかな、、ってな気持ちです。

うまくいくかわからないがしばらく試してみることにしよう。

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