エアクリーナ交換 ZRX1200R

ZRX1200Rのエアクリーナを交換しました

22,500km走行。2万キロのときにエアガンで吹いてとりあえず延命させましたが、もうそろそろ限界だろうと、いつものメカニックさんのアドバイスもあり交換。

左が使用済み、右が新品。といっても一目瞭然。注目すべきは、クリーナー両端の黄色いスポンジ部分。これが使っているうちに圧縮されて痩せてくるんですね。あんまり痩せると密閉が損なわれて空気流路がバイパスされてしまうこともありそう。

このネジ2本を取り外してカバーをパコッと外します。イモビユニットは引っ張って外しておく。エアクリーナーカバーの下にバッテリーのカバーがあるので両者の結合部を指でぐいと押し、バッテリカバーをまず外してからエアクリカバーをパカッと上開きで外します。いつもながらわかりにくい説明ですまん。やってみれば簡単なのですぐにわかると思います。

カワサキ純正品にしました。意外と安い。Napsのバーゲンで10%値引きしてもらった。ラッキー。社外品のパワーフィルターなんかだとこれの倍くらいするよね。

さっそく試験走行。おおー、これはすごいですよ。あきらかに加速が鋭い。交換前と同じスロットル開度でいるとついついスピードが出すぎてしまう。40キロまで加速するつもりが60キロ、って具合です。メインジェットの番手を上げてるので効果がより強く体感できるのだと思う。とはいっても、あっという間に慣れちゃうんだよね。感動は最初の数分だけです。

知らないあいだにすこしずつパワーが落ちてると、気がつかないものですね。定期的な消耗品交換は必要です。これくらいなら自分でできるしね。

ところで懸案の鳴動問題ですが、エアクリーナー交換では改善しなかった。道は長いなー。

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