洗車ついでに、フロントフォークOHのインプレ

真冬なのに暖かいですね。ちょっと洗車しましょう。

2月に1回くらいで洗車しているのだけど、毎日乗るので洗車の頻度にすれば汚れているほうだと思う。

とくに汚い下回りとホイールを洗う。実家の母がつくってくれた手作り石鹸。なんだか高級なチーズのようで美味しそうですね。「石けん」と書いてなければ食べちゃいそう。

この石鹸、ものすごく落ちます。これまで洗車用洗剤や食器用洗剤（J○Y)などいろいろ試したけど、どれもこれもネットリした重い汚れには歯が立たなかったが、こいつは強力。これまでバカにしていたトラディショナル石鹸の威力にはびっくりしたなあもう。

石鹸を少し削り取って汚れの箇所に擦り付けるようにすり込み、ブラシで円を描くようにこすると、あらあらキレイになってきた。パーツクリーナーを使ってたような箇所もいけますよ。これはエコでよかです。

普段は洗わないキャブレターとかスタータモータのあたりも洗ってみよう。ホコリが油にまみれてこびりついてましたね。

ホイールのリムがピカピカになった。ハブの部分はブラシが短くて届かなかった。100均で買ったブラシなのでしかたないですね。次回はもっと長い柄のついたやつを使おう。

あー疲れた。

先日オーバーホールしたフロントフォークも掃除。こことチェーンだけは常にキレイにしておかなければいけない。その前に、ストロークを測ってみよう。オイルの跡が残っているので、どこまでフォークが沈んだか作動幅がわかります。

ピンボケ写真でごめん。ストロークの残りシロは47mmでした。うーん、けっこうまんべんなく使えてるのではないだろうか。

オーバーホール以来、コーナリングが楽しいのなんのって、ものすごくグイグイと曲がるんだよね。CBR1000RRに試乗したときの感覚を思い出す。視線を向けるだけでスイッと向きを変える。「ああ、ZRX1200ってこんなに曲がるバイクだったんだ」と再発見。あ、もちろんSSほどスゴクはないですよ。あくまでネイキッドとしては、です。

これまではリアに極端に偏重した乗り方でしたが、私のかねてからの希望どおり、フロントに仕事をさせるセッティングがようやく完成に近づいたのではないかと思う。

つきなみな表現ですが「しなやかだけどコシがある」です。RC17さん流にいえば「F柔R高」。アサカワスピードさんでは、単なるオイル交換とクリーニングだけではなく、各種インナーパーツのすりあわせや調整をキッチリと行うことでストック状態のポテンシャルをしのぐ性能を発揮させるとのこと。

乗ってみてうれしいのは低速・高速のバランスがよいこと。高速コーナリングやきついコーナーでグイグイ曲がるのはOKとして、街中での狭いUターンまでがグルリンと安定して旋回できる。

ひとことでいえば、車体がひとまわり小さく低重心になったような感触。

たとえは大げさだけど、講習会の白バイのデモのイメージに近い感触。ハンドルに軽く手をそえるだけで腰をグイっと入れてフルロック＆深いバンクでユーターンするような感じ。上手くなったようでうれしい。

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直進性がよくなった。芯だしや正立をセッティングしてもらったおかげですね。まあ、これまでが乗りっぱなしでひどすぎたってだけなんだけどね。

真っ直ぐ走るのはあたりまえだけど、発進や停止のときに、しばらくじっと真っ直ぐ自立している。CB1300に試乗したときの興奮がよみがえる。（なんだかホンダコンプレックスだねこりゃ）。

ZRX1200やればできたんじゃん、って、私が整備を怠けてただけです。ごめんねZRX。

気になる箇所はこれといって見当たらない。しいていえば、フロントがピシッとしたぶんリアが頼りなく感じることくらいかな。

まったくもってアサカワスピードさんの腕前に惚れてしまった。初対面でピンときた勘は正解だったようだ。頼るべきはお金よりも出会いだなあと、このトシになって益々そう思うようになってきた。

小寺さんのアドバイスどおり、注油してチェーンの裏側まできれいに磨きました。またよろしくお願いします。こんどはリア周りかな～。お金ないので、いつになるかわからないけど。

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