首都高速 中央環状線 大橋ジャンクション 定点観測 最終回 トンネルウォーク

これまで1年以上にわたって不定期連載してきました「首都高速　中央環状線　大橋ジャンクション　定点観測」、これが涙の最終回。過去記事はこちら。

昨日予告したとおり、首都高速道路　中央環状線　大橋ジャンクションのトンネルウォークに参加してきました。

3月28日の開通後は歩行者は通行できないので、これが最初で最後のチャンス。Webサイトで申し込んだら運良く登録できた。

当日は雨だったので電車で田園都市線・池尻大橋駅まで。おお、池尻大橋すごい満員。こんなマイナーな駅にこれだけ乗客があるのはほんとに珍しい。

コロセウムのようなループトンネルの脇を抜け、目黒川沿いに進みます。もう少ししたらこの川沿いは桜でいっぱいになるんだよね。

おお、見えた横断幕。

ループの内側へ入る。ドキドキ。子供づれやお年寄りが多いのに驚きました。皆さん関心高いんだね。

ここは「大橋換気所」が正式名称らしいですよ。

薄暗いトンネルの中には、イルミネーションが輝いてます。キレイだけど、これはあんまり意味無いんじゃないかなあ。まあいいか。しかし、このトンネルは広いね。この部分だけでも4車線分はゆうにある。将来のことも考えてゆとりをもった設計なんだろうか。

ループトンネルを昇っていくと、ここが頂上付近。都心方面、用賀(東名)方面へ左右に分岐する。

東名方面に進む。このあたりがループから分岐したタコ足のような橋の部分ですね。騒音防止のためでしょうか屋根で覆われてます。

おお、3号渋谷線への合流地点。クルマが走ってる！

折り返して下ることにする。散水車かと思ったら、これは塩水散布車とのこと。担当の方にしつもんしたところ、塩化カリウムカルシウムよりも塩水のほうが融雪効果が高く、かつタイヤの滑りが少ないので首都高では塩水を主に使っているとのことでした。

なんと、とっても好きな白バイを発見。VFR800P

白バイのメーターパネルってこうなってるんだ。へーっ、中央に「測定速度」が大きく表示されるんだね。へーっ、お仕事もう少し休んだらどうですか。働きすぎでお疲れでしょ。

左グリップ。このヘラのようなレバーは速度測定のスイッチでしょうか？「EM」ってボタンはなんだろう？？

右グリップ。サイレンとかマイクのスイッチですね。お、グリップヒーターがついてる。寒い中お仕事ごくろうさまです、もう少しお休みになってはいかがでしょうか。隊員さんの数もう少し減らしてくれると助かります。

スズキGSF1200もあり。

おっ、これはシールド掘削機のブレードですね。でかいなあ。

掘削ビットのアップ。熊さんの掌くらいありますね。

地下部分へ進む。

スプリンクラーの散水デモをやってる。すごいしぶき。ちょっと濡れました。

え、もうやめちゃうの。がっかり。

このペイント標識を歩いて踏みしめるのはこれが最初で最後ですね。

ということで約1時間のウォーキング、楽しかったー。

月末の開業に向け、最終仕上げと現場撤収が急ピッチで進んでいるようでした。

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