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昨日は暑かった。ちょっと走っただけでこんなにタイヤの縁が溶けた。峠でもサーキットでもありませんよ。一般都道、東京都港区です。
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2010年7月 2日 (金) バイク | 固定リンク Tweet
●南行さん
「スポーツツーリング」とはいっても一世代前のスポーツハイグリップが名前を変えただけみたいな気がしてきます。
フォルクスワーゲンのゴルフが大きくなりすぎて、昔のゴルフの大きさのクルマはポロとして再デビューみたいな、名称のインフレですかね、これは。
なので、私としては、純粋な「ツーリング」タイヤの実力も確かめたくなってきました。最新のツーリングタイヤって、レイン・ドライ性能ともに格段に良さそうな気がするんですよ。
投稿: ケビン | 2010年7月 3日 (土) 05時43分
スポーツ・ツーリングタイヤと云えども驚くべき性質ですね。 ユーザーも耐摩耗性を要求しながら、スルドイ走りでいかに早く使い切ってしまったかを自慢する所がありますから、、、この溶け具合にも微妙な設定があるんでしょうネ。 満足感を与えながら早めの交換をさせてしまうメーカーのヤリカタは、うまい所を狙っているんじゃないでしょうか。 私もその罠に喜んで嵌っていますガ。
投稿: 南行 | 2010年7月 2日 (金) 22時38分
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コメント
●南行さん
「スポーツツーリング」とはいっても一世代前のスポーツハイグリップが名前を変えただけみたいな気がしてきます。
フォルクスワーゲンのゴルフが大きくなりすぎて、昔のゴルフの大きさのクルマはポロとして再デビューみたいな、名称のインフレですかね、これは。
なので、私としては、純粋な「ツーリング」タイヤの実力も確かめたくなってきました。最新のツーリングタイヤって、レイン・ドライ性能ともに格段に良さそうな気がするんですよ。
投稿: ケビン | 2010年7月 3日 (土) 05時43分
スポーツ・ツーリングタイヤと云えども驚くべき性質ですね。
ユーザーも耐摩耗性を要求しながら、スルドイ走りでいかに早く使い切ってしまったかを自慢する所がありますから、、、この溶け具合にも微妙な設定があるんでしょうネ。
満足感を与えながら早めの交換をさせてしまうメーカーのヤリカタは、うまい所を狙っているんじゃないでしょうか。 私もその罠に喜んで嵌っていますガ。
投稿: 南行 | 2010年7月 2日 (金) 22時38分