ZRX1200 のお手入れ ステムトップナット増し締め ゆるゆるでグルグル

ブレーキホース交換、とりあえずうまくいったようで、一週間たちましたがトラブルなく、フルードの漏れもみられません。

そうそう、交換の翌日、シュリケンさんからもやったほうが良いとアドバイスうけまして。ブレーキを握った状態にして６時間ほど放置しておきました。こうやるとホース内に残った僅かな空気が上から抜けるそうです。

たしかに、ちょっとダイレクト感が増したように感じられます。まあ気持ちの問題ではありますが、こうやっておけば圧力をかけた状態でバンジョーからのにじむかどうかチェックできるので、やっておいて損はなさそうです。

ホースに圧力かかりっぱなしなので、あんまり長時間やるのはどうかなと思って６時間にしました。まあ、この試験で吹き出しちゃうようなホースやバンジョーならそもそも問題があることになりますね。

それよりも驚いたことがあります。
ステムボルトのキャップナットが、いつのまにかユルユルにゆるんでました。
手でグルグル回したらはずれてしまった。
（ハンドルポストの中心にある銀ピカの大きなナットです)

55,000km走行です。これまで一度も増し締めしたことありません。

高速でステアリングがフラフラすることもなかったので、とくに気にしてなかったんですよ。しかしこんな状態で真っ直ぐ走れるってのも、ZRXが丈夫なバイクだからでしょうか？？

しかし、まじめにヤバい。ダウンフレームのボルトが４本のうち１本欠落したまま箱根往復したときも怖かったが、これも怖い。たまらんす。

ナットを絞めるだけなんだから作業は自分でもできるんだけど、こんなに大きなレンチ持ってないし。スクラフィー師匠にヘルプを求めようか、うーと悩む。

ということで行きつけのバイク屋さんに持って行ったら、社長いい人で、気持ちよく無料で増し締めしてくれた。しっかりと助手もつとめましたよ。

社長〜、いつもお世話になります。次に買うときもきっとカワサキにしますからね。それよりもお店の隅で眠ってるローソンレプリカ、売ってくれーって、いつもお願いしてるのに。。