雨の日は

せっかくの週末が雨なのでバイク乗りは暇ですね。

専用のガレージがあればメンテナンスでもしたいところだけどそうもいかない。しかたないのでネットの写真でも眺めてすごしております。

おかげさまで大きな事故もなく（自己責任の転倒は数度ありましたが）、ZRX1200アオイちゃんと仲良くすごしております。ああそう！私のバイクは青いので愛称「アオイちゃん」なのだ。まあ個人的なことなのでとくに詳しく説明するほどのものはないですが。

何度も書いておりますとおりZRX1200、すっかり手足の一部と化しておりますので、もうこれ以上の相棒はないのであります。信頼おける頑丈な車体とエンジン。癖はあるが慣れると楽しいハンドリング。街乗りから高速、峠道、ツーリングと万能な頼れるやつです。ちょっとずつ手を入れることで確実に進歩するところもいいですね。完成しすぎていないところが楽しい。ZRXは奥が深いです。

ただ、まあ、バイクはZRXだけじゃないわけで他のもちょっと気になる。いったんZRXにうちまたがればすっかりそんな雑念は消えうせるんですが、雨の日は乗らないのでね。。。

もう一台バイクがあったらどんなのがいいかねと、たいていのバイク乗りならば悩むところ。

私はいつもそうなんですが、ひとめぼれというのがなくて、条件をあれこれ考えてなやむほうです。ZRXの欠点というわけではないが、ZRXにないものを夢想する。

●空冷
●二気筒
●900cc前後
●軽量であること（乾燥180kgくらい）
●簡素、シンプル、頑丈。耐久性。
●カッコいいこと

こんな条件ですかね、だいたい私くらいの親父ライダーならこういうスペックを欲しているはず。高速で300km出したり、峠道をギンギン攻めたりしないやつ。事故や免許証をひやひやするのはどうもね。そもそも攻めるならば公道でなくサーキットにいったほうが100倍楽しいしね。

こういった条件をあれこれ考えると国産車ではなく外車になってしまう。国産メーカーなぜかこのジャンルが弱いです。寂しいところです。

トライアンフ(ボンネビル)、ハーレー（スポーツスター）、ビュエル、ドカティ、モトグッチ、BMWあたりかな

なかでも私がこのごろ一番グッときてるのがこれだ！BMW R80G/S

これ、みためよりぜんぜん速いんですよ。ダッシュ力がある。80kmあたりまでの加速なら十分に速い。信号ダッシュで負けることある。街乗りに向いてるんだよね。足付きが悪いのだけが問題ですが。

こういうふうに房総半島の林道なんかを走るのがいいね。

パリダカ仕様もいいけど、どちらかというと普通のやつがいいかな。

ということで、どこかに出物はないだろうか。。。（うそうそ）